开尔搪瓷钢板助力雪龙号科考远洋
2019 年 7 月 11 日，中国“航海日”，我国首艘自主制造的极地科考船“雪龙 2”号交付给自然资源部中国极地研究中心，有望与“雪龙”号组成极地科考破冰船队，编队赴南北极进行科考和后勤补给，提高我国在极地海冰区开展考察活动的能力。
2009 年 6 月，国务院专题会议批准立项，并确立“国内外联合设计、国内建造”的原则，要求选择国内和国外在破冰科考方面最强的设计公司开展合作。“从构思、调研，到联合设计和自主建造，船舶的使用环境、年限要求又特别高。科考设计部分、详细设计、施工设计、建造工艺、新材料应用等均由国内设计院、船级社、船企等完成。
由于考察船长时间行驶在海上，对于船用装饰材料的耐腐蚀具有较高的要求，尤其是抵御海水及盐雾的侵蚀，所以，具有超强耐酸碱耐盐雾腐蚀功能的搪瓷钢板被选为科考船实验室的内墙面装饰板，除了具有超强耐腐功能外，搪瓷钢板还具有优异的结构稳定性和板材钢性，因为雪龙 2 号最大特点是结构强度满足 PC3 要求，也是一艘名副其实的双向破冰船，所以对于船用材料的结构强度也是有很高的要求。
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