深圳地铁 8 号线二期今日 11 时正式通车,“乘着地铁去大小梅沙看海”的愿望可以实现了!

地铁 8 号线二期从盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约 8.01 公里,设计速度 80 公里/时。包含四站四区间,均在盐田区内。线路共设 4 座车站,分别是:鸿安围站(原北山道)、盐田墟站(原盐田食街)、大梅沙站、小梅沙站。深圳地铁 8 号线二期项目的通车将彻底改变深圳东部假日旅游交通出行堵车的囧态:大早出发,中午时分还堵在去往大小梅沙的路上……

开尔新材提供了 8 号线二期车站的站厅层及站台层墙柱面装饰搪瓷钢板的供货安装,此前运营的深圳地铁 8 号线一期(2020 年 12 月 28 日开通)及续接的深圳地铁 2 号线(2010 年 12 月 28 日开通)装饰搪瓷钢板也是开尔新材供货安装。从最早的深圳地铁 1 号线(2004 年 12 月 28 日开通)算起,开尔新材已经为深圳地铁 1—16 号线项目提供装饰搪瓷钢板服务累计超过 30 万平米。

从深圳地铁 1 号线装饰搪瓷钢板至今已经历经了约 20 年了,装饰搪瓷钢板饰面超强的无机硅酸盐釉质耐久使用性和历久弥新的特质已经从众多应用材料中凸显出来。保持装饰饰面长久如新,除了材料的耐久性能优异以外,还需要具备超强的耐磨耐洗刷性能。

开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用
开尔新材装饰搪瓷钢板地铁墙柱面应用

现时地铁空间中除了墙面灯箱广告位之外,喷印黏贴型广告琳琅满目,广告内容会定期更换,广告画所使用的背胶虽然是几经换代升级,但还是免不了部分顽固残留,因为定期性的擦洗保养甚至一些顽固污渍需要使用抹布用力清除,有时还会用到硬质工具,所以我们现在看到的使用了近 20 年的搪瓷钢板是经历了“长期保养清洁”后的历久弥新········

开尔新材装饰搪瓷钢板地铁应用–柱面下部被广告画包裹
其它装饰材料经历了“长久清洁保养”后饰面产生了磨损