深圳龙岗麻竹山隧道穿越麻竹山山脉，跨过厦深高铁 ，再下穿清平高速公路，至上水径石场出洞。为双向六车道分离式隧道，呈东西走向，左、右两线全长均为 1174 米。起点接永香路、坂田环城路，终点接龙沙路、布吉三联路，呈东西走向龙岗区布坂联络道市政工程第 1 标段项目，作为联系坂田与布吉的重要通道，是深圳中部地区路网中一条重要的东西向交通干线性主干路。
麻竹山隧道侧墙装饰采用了同 2020 年通车的坂银通道（鸡公山隧道）一样的装饰风格，侧墙面板上下分为2块，上块面板倾斜于铅直线墙面与下块板形成一个大于 150° 的夹角，墙板颜色选用的是白色（隧道标准色系）可以对照明光线进行最大化的漫反射来辅助隧道内的照明更均匀明亮。
开尔在深圳城市隧道应用领域的成绩包括了 2020 年通车的深圳坂银通道、2021 年通车的深圳坪盐通道工程、2022 年通车的深圳桂庙路改造 2023 年通车的大梅沙海滨隧道工程，还有正在建设中的妈湾跨海隧道工程、深中通道工程等等涵盖正在建设的一些隧道项目累计应用超过了 35 万平米。
装饰搪瓷钢板产品在隧道建设装饰中的广泛应用也使得建筑设计越来越青睐搪瓷钢板产品，其优异的防火安全性、美观靓丽的瓷玉质感、超强的耐久使用性等都成为了当前城市隧道空间装饰的最佳超流性产品。开尔制造的装饰搪瓷钢板产品在深圳市场不断地提升综合服务品质，成熟稳定的产品和优质的售前售后服务为我们赢得了更加广阔的市场空间。
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