厦门第二东通道枋钟路隧道工程主线采用高速公路标准建设。西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，接已建翔安南路刘五店互通，路线全长约 12.371 公里。项目建成后，将极大缓解厦门岛内和翔安区之间的交通运行压力，对进一步完善厦门路网结构，加速岛内外一体化，助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有十分重要的意义。
枋钟路隧道是厦门第二东通道控制性工程之一，也是福建省最大的明挖隧道工程，全长 2.835 公里，主线隧道段按双向六车道，高速公路标准建设，设计时速 80 公里；从翔安大桥主桥驱车而下，枋钟路下穿隧道映入眼帘，白色穹顶与道路两侧白鹭浮雕相映成趣，构成了特区交通的“新门面”。
驱车穿入隧道，两侧墙的白色装饰搪瓷钢板与顶部照明配合使隧道内的环境亮度大大超过了厦门的其它已通行的隧道，这是因为装饰搪瓷钢板具有很高的表面漫反射性，可以将顶部直接照明通过装饰板表面的漫反射功能将点状光源散射至周围环境，就如同摄影灯的反光罩柔和光线效果一样。镶衬在白色装饰搪瓷钢板中间蓝色的条带式腰线贯穿整条隧道，寓意蓝色海桥和快速穿行。
良好的隧道内行车环境更为市民日常通勤提供了舒适的环境空间，枋钟路隧道是厦门首个采用当今城市隧道潮流产品–装饰搪瓷钢板的大型城市隧道，城市隧道装饰质量的提升，不仅可以提升城市形象，更可改善市民每日的出行环境和城市归属感。同时采用装饰搪瓷钢板的另一大优点就是该产品的耐久使用性——几乎与建筑等同寿命！未来市政投资的效益可以最大化发挥，在建筑寿命期内，装饰搪瓷钢板可以自始至终的表现出美丽的洁白，不会变色、不会褪色、不会失去表面的光泽！
枋钟路隧道是厦门城市隧道首次采用装饰搪瓷钢板的隧道，开尔新材有幸成为枋钟路隧道的装饰搪瓷钢板供货及安装承包商。在项目总包商中交第二公路局工程公司的领导和管理下，开尔人始终以产品质量和优质服务为宗旨，尤其是在遇到应急施工节点的状况时，开尔人采用的是不惜代价的方式满足项目对供货安装节点的要求，最终赢得客户的满意。
开尔新材的装饰搪瓷钢板产品除了在厦门隧道首次应用外，早在厦门轨道交通 2 号线、3 号线的建设中就大量采用了装饰搪瓷钢板产品，装饰搪瓷钢板产品早已成为了当今国内轨道交通的潮流装饰产品，其完美洁白的瓷玉质感外观和优异的耐久使用性是建设装饰工程的优选条件，也是能够完美回报市政投资的优秀装饰产品。
